Bonjour à tous,
Je suis arrivé sur ce forum en faisant des recherches sur le monocoque "Matin bleu" et son mat non haubanné.
Je m'intéresse à un catamaran de Rob Denney (Harryproa) qui utilise le même système et donc je creuse !
Bonjour
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Re: Bonjour
Bonsoir
Il me semble que le prao "Harrypro" utilise des mâts auto-portés mais fixe; alors qu Matin Bleu est équipé de mâts tournants, ce qui n'est pas tout à fait la même chose.
Si vous voulez des informations sur les mâts auto-portés, je vous conseille d'aller fouiller sur le site
https://jra.wildapricot.org/
Les gréements de jonque utilisent la plupart du temps des mâts fixes autoportés , y compris sur des multicoques avec un mât par coque.
Vous pouvez également aller regarder les vidéos de Rael Dobkins du "Balkan Shipyards" qui a inventé un prao avec un double mât à voile de jonque qui a l'air de bien fonctionner, au moins jusqu'à une certaine taille :
https://www.youtube.com/watch?v=eESOtRHco60
Eric
Il me semble que le prao "Harrypro" utilise des mâts auto-portés mais fixe; alors qu Matin Bleu est équipé de mâts tournants, ce qui n'est pas tout à fait la même chose.
Si vous voulez des informations sur les mâts auto-portés, je vous conseille d'aller fouiller sur le site
https://jra.wildapricot.org/
Les gréements de jonque utilisent la plupart du temps des mâts fixes autoportés , y compris sur des multicoques avec un mât par coque.
Vous pouvez également aller regarder les vidéos de Rael Dobkins du "Balkan Shipyards" qui a inventé un prao avec un double mât à voile de jonque qui a l'air de bien fonctionner, au moins jusqu'à une certaine taille :
https://www.youtube.com/watch?v=eESOtRHco60
Eric
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
- Eric
- Messages: 258
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- Localisation: Morlaix
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