Subsiste un certain flou dans ces dernières annonces de Soft-wing :
Il faut faire la distinction entre le trimaran T29, et le catamaran F18 qui a suivi (si j'ai bien compris)
Il clair que le nombre de cambreurs a nettement diminué entre le F29 et le F18, mais la taille de ce dernier le permet plus facilement.
Voici le F18 tel qu'il apparaissait en février 2014 :Le revoici en janvier 2015 :Vous remarquez tout de suite un changement dans les hauts de l'aile.
Pour le reste, seule la mécanique intérieure pourrait avoir changé sans qu'on puise s'en apercevoir.
Une photo du "balestron" janvier 2015 :On attend avec impatience le modèle crosi!ère.
Nul doute que le challenge est bien plus délicat à mon avis,
avec toutes les contraintes supplémentaires qu'implique ce programme.
laurent